El salón náutico internacional de Palm Beach tiene la mayor cantidad de superyates de la historia

Desde el Feadship Arrow de $ 148 millones hasta una elegante consola central de 37 pies de altura que combate peces del Vicem de Turquía, el Palm Beach International Boat Show 2023 promete ser el nirvana de los amantes de los barcos. La atención se centrará este año en los superyates a la venta, y se esperan más de 50. Destacamos cinco de los mejores y más grandes, así como siete estrenos mundiales y estadounidenses de barcos más pequeños para el resto de nosotros.

La acción en el paseo marítimo de West Palm Beach comienza el jueves y se extenderá hasta el domingo. Aquí hay 12 recién llegados que no querrá perderse.

Se rumorea que el mega-exitoso administrador de fondos de cobertura británico Michael Platt está buscando cambiar su Feadship Arrow de 245 pies. El fundador de BlueCrest Capital, el tercer fondo más grande de Europa, recibió el yate en 2020 y ahora hará su debut en PBIBS en busca de un comprador. Viene con un precio inicial asombroso de $ 148 millones. Diseñado por H2 Yacht Design, con sede en Londres, el Feadship tiene camarotes para 12 invitados y una suite del propietario en la cubierta principal para morirse. Otras características destacadas incluyen un gimnasio de última generación, un enorme club de playa con terrazas laterales desplegables, un impresionante bar y sala de estar en la cubierta superior, sala de masajes y suficientes juguetes acuáticos para equipar un crucero. Es rápida, con MTU gemelas que ofrecen una velocidad máxima de 17,5 nudos.

Con su arco aplomado y su superestructura curva, el Benetti Alfa de 229 pies se parece a muchos diseños contemporáneos en estos días. Pero la verdadera innovación del yate de corretaje se encuentra en la popa, con un club de playa de dos niveles que incluye una piscina infinita (que se transforma en una pista de baile con una cubierta) en la cubierta superior, y un salón de manga completa debajo de la piscina, con Balcones desplegables a cada lado para aumentar la apertura y el ancho. El propietario también especificó su propia terraza, con un dormitorio, oficina, gimnasio, sala de masajes, sala de televisión, bar y área de desayuno, sin mencionar una terraza delantera hundida de 860 pies cuadrados.

Entregado hace apenas un año a su propietario de California, el impresionante superyate Benetti Calex de 219 pies está haciendo una aparición sorpresa en el espectáculo de Palm Beach, para mostrar las habilidades de construcción de barcos del astillero italiano. Construido con un casco de acero y una superestructura de aluminio, las líneas elegantes y bajas del Calex provienen de la mesa de dibujo del diseñador Giorgio Cassetta. Debajo de la cubierta hay un diseño de siete cabinas que puede acomodar a 14 invitados, y lo más destacado es la enorme terraza del propietario de 1,770 pies cuadrados. Aquí, además de la suite principal, se encuentra el salón, el bar y la oficina del propietario, además de una terraza privada con gimnasio, spa y chimenea de gas. Se dice que el propietario de Calex es el multimillonario concesionario de automóviles del sur de California, David Wilson, cuyo Wilson Automotive Group cuenta con 17 concesionarios y ventas anuales de alrededor de $2 mil millones.

Nombrado en honor al modelo V12 clásico de Aston Martin, el DB9 de 9,200 hp y 171 pies es un demonio de la velocidad que puede atravesar el agua a 37 mph, o aproximadamente tres veces la velocidad de la mayoría de los yates de su tamaño. El icónico Palmer Johnson, el único construido en Inglaterra, se lanzó por primera vez en 2010. Sus líneas de la firma de diseño de Venecia Nuvolari/Lenard hacen que parezca rápido, incluso en el muelle. En 2019, el nuevo propietario actualizó sus sistemas y volvió a pintar su exterior en un color champán metálico, con la característica franja roja en el maletero. El barco tiene tres piscinas, incluida una piscina de agua salada de 26 pies de largo en la cubierta de proa que funciona como almacenamiento auxiliar del barco cuando está vacío. DB9 promete ser una de las estrellas de corretaje de Palm Beach.

Nombrado en honor a la canción de los Beatles, Come Together es el primer Amels Limited Edition 60 que se lanzó el año pasado. Se distingue por un exterior de forma geométrica con un casco metálico. El dueño del yate de 197 pies usó el yate para explorar el mundo, pero sus planes cambiaron y ahora está en el mercado de corretaje. El yate tiene un helipuerto táctil en la cubierta de proa, una cabina de DJ y un gran club de playa para deportes acuáticos. En la terraza hay una parrilla teppanyaki, un bar, un jacuzzi y una pantalla de cine desplegable. El interior de Winch Design tiene un tema playero, con detalles refinados como pasamanos de cuero, incrustaciones de latón y apliques en las paredes. La firma de diseño se centró en las piedras y la madera para crear acabados hermosos pero muy táctiles. Una escalera estampada y estilizada es la pieza central de Come Together.

Recién salido de su debut en enero en el salón náutico cubierto Düsseldorf Boot, el súper elegante S72 de Princess Yachts de Gran Bretaña, está haciendo su debut en el agua y su estreno clave en América del Norte en Palm Beach. Diseñado por el estudio Princess, con Pininfarina agregando un toque italiano, el S72 se une a la línea Princess S Class de cruceros rápidos estilo cupé S62, S66 y S78. Con dos motores diésel MAN V12, elija entre 1650 hp o 1800 hp, este crucero de ventana grande tiene una velocidad máxima de hasta 36 nudos. Las características de diseño inusuales incluyen un enorme garaje auxiliar, un amplio techo corredizo eléctrico sobre el timón y un espacioso flybridge. Princess también muestra el nuevo F65, mientras que el X80 se transmite por primera vez en los EE. UU.

Intrepid Powerboats, con sede en Florida, está desenvolviendo su consola central más grande y rápida hasta la fecha, el nuevo buque insignia 51 Panacea. Con un precio de alrededor de $ 2 millones, también es el Intrepid más caro hasta el momento. Hermano mayor del 475 Panacea, más centrado en los cruceros, el nuevo barco de 51 pies está fresco desde la quilla hacia arriba, con un casco escalonado completamente nuevo y de conducción suave, una manga más ancha y un mayor espacio en la cubierta. La longitud adicional también se ha utilizado para incorporar una segunda fila de asientos de cuatro plazas detrás del timón, un gran techo rígido con parabrisas envolvente y una cocina al aire libre en la cabina. Para escapar del sol, también hay una cabina espaciosa con acceso lateral, una litera en V delantera y aseo con ducha. Si bien el paquete de motor base es un quinteto de fuerabordas Mercury 450 Racing, el 51 Panacea también se ofrece con cuatro Verado 600 V12.

El especialista en gatos eléctricos, Horizon, definitivamente tiene la parte de energía cubierta con su nueva PC68, que hace su debut mundial en Palm Beach. Con un par de MAN turbodiésel de 850 hp, Horizon habla de una velocidad de "crucero", en lugar de una velocidad máxima, de 20 nudos para los 68 pies. Con una capacidad de combustible de 1,500 galones, el alcance del PC68 debería ser extenso, aunque Horizon aún no ha publicado esos datos. Igualmente impresionante es la cantidad de cubierta y espacio interior proporcionado por la viga de 24 pies. En cada uno de los cascos hay una suite principal de igual tamaño con una cama tamaño king, junto con cabinas de invitados VIP separadas con dos camas individuales que se deslizan juntas para formar una cama king. La cubierta superior del flybridge también es generosa con su espacio, con un parabrisas de paso a un puente portugués y un área de cubierta abierta con vistas excepcionales.

Después de un adelanto de un año, el Z5 del constructor holandés Zeelander está haciendo su debut mundial en Palm Beach. El todavía sin disculpas retro de 50 pies continúa donde lo dejó el Z44. Además de cuatro pies adicionales de casco, el nuevo Z5 cuenta con ventanas más grandes en la timonera con marcos de parabrisas nuevos y delgados como un lápiz y una parte trasera aún más voluptuosa con una plataforma de baño casi el doble del tamaño del Z44. Propulsado por tres Volvo IPS-650, este nuevo Z5 puede alcanzar una velocidad máxima de más de 40 nudos, pero el enfoque del constructor en la reducción del ruido hace que este barco sea el más silencioso de Zeelander hasta el momento. El casco más largo ha ayudado a aumentar el tamaño de la cabina del propietario en el medio del barco, que ahora se beneficia de ventanas de casco más grandes.

El maestro de barcos de madera turco Vicem está incursionando en el mercado de la consola central de fibra de vidrio con el Vicem 37 CC, haciendo su debut mundial en el show de Palm Beach. Tan nuevo es el primer casco que en realidad no llegará a la feria hasta el segundo día, y sin tiempo para fotografiar oficialmente el barco terminado, solo hay representaciones disponibles. Vicem se asoció con el diseñador turco y pescador apasionado Murat Iyriboz y DLBA Naval Architects con sede en Virginia para dar forma al nuevo 37 CC. Además de una consola central, el 37 también se ofrecerá como crucero expreso. Al más puro estilo Vicem, el barco combinará elementos modernos y tradicionales, como brazolas de teca alrededor de la proa y tapicería acolchada cosida a mano. Los compradores pueden elegir fuerabordas dobles o triples, con una potencia total posible de 1000 hp, con los motores más grandes proyectados para brindar una velocidad máxima de 45 nudos.

Parece que a los propietarios de barcos estadounidenses les encanta ir rápido. Es por eso que el constructor turco Numarine está presentando una versión enfocada en los EE. UU. de su fornido 26XP estilo explorador de 85 pies en el show de Palm Beach, apropiadamente titulado 26XP Fast. Y es rápido, cortesía de un par de motores diésel MAN de 1.800 hp que hacen sonar la versión de casco de planeo del 26XP. A toda velocidad, el 85 pies hace unos impresionantes 31 nudos. Según Numarine, el barco es el más rápido de su clase. Eso es un gran avance con respecto al estándar 26XP con casco de desplazamiento completo y MAN gemelos de 435 caballos. Tiene una velocidad máxima pausada de 13,5 nudos, pero consumirá mucho menos combustible. Lo que no ha cambiado es el llamativo diseño exterior Can Yalman del 26XP, con esa proa alta y vertical, amuradas de formas extravagantes, ventanas de la timonera en ángulo inverso y cubierta de proa rechoncha. Además, su enorme flybridge de 700 pies cuadrados.

Apodado el Land Rover de los mares, este nuevo y resistente Adventure 30 del constructor británico de yates exploradores Arksen, está haciendo su debut en los Estados Unidos. Mejor conocido por su serie Explorer de 65 a 85 pies, Arksen se asoció con XO Boats de Finlandia para construir este nuevo 30 y su hermano menor Adventure 28. Si bien no es exactamente un crucero al estilo de Palm Beach, con su casco de aluminio de grado militar expuesto, la timonera cerrada y la clara falta de tumbonas, el barco es natural para el accidentado noroeste del Pacífico. Pero no todo son conceptos básicos. La teca cubre las cubiertas. Hay cuero en el volante y una cómoda litera en V en la cabina. Ofrecido con un solo motor fuera de borda de 350 hp o dos motores de 250, la velocidad máxima es de más de 45 nudos y con combustible en los tanques, el alcance es de 230 millas a 25 nudos.